Překonejte své limity. Jděte dále a kopejte hlouběji. Objevte svobodu, kterou Vám dávají schopnosti SUV se znakem 4×4. Se svým elektrickým pohonem a nulovými emisemi nastavuje e VITARA nový standard pro SUV příští generace. Vy a e VITARA, spojení, které proniká za hranice neznáma.
Všechny prvky výrazného designu vycházejí z představy „kovové bestie“. Tímto motivem e VITARA zdůrazňuje svůj high-tech charakter pokročilého elektromobilu s výkonem a přednostmi pohonu 4×4, který ji předurčuje k dobrodružstvím. Jedinečná silueta karoserie využívá dlouhý rozvor a velká kola v rozích karoserie k vytvoření agresivního, nízko posazeného postoje a zároveň zvýrazňuje prostornou prodlouženou kabinu.
Charakter SUV vyjadřuje e VITARA robustní, vyboulenou kapotou motoru, která plynule stoupá k strmému čelnímu sklu. Blatníky a boční partie jsou výrazně rozšířené, aby působily svalnatě a silně. Komplexní plastický design dodává karoserii e VITARA výrazný, moderní vzhled, který dynamicky odráží její identitu jako elektromobilu i SUV.
Přední a zadní světla nesou jasně rozpoznatelný světelný podpis tvořený trojicí unikátně uspořádaných svítících segmentů, které rozvíjí high-tech design. Trojice propojených elementů má propracované detaily, které mají za cíl vyvolat u pozorovatele emocionální reakci. Vpředu i vzadu jsou světla propojena jednolitým pruhem, který přitahuje pozornost k logu Suzuki.
Velký průměr* disků kol z lehkých slitin kombinuje e VITARA s širokými paprsky doplněnými o resinové ozdobné prvky. Kola jsou lehká, aerodynamicky optimalizovaná a robustně tvarovaná, aby dodala vozu nádech síly a krásy.
* 19palcová kompletně zdobená litá kola z lehké slitiny jsou určena pro výbavu Elegance a 18palcová kompletně zdobená frézovaná litá kola z lehké slitiny pro výbavu Premium.
19palcová kola
18palcová kola
Design interiéru odráží motivy použité na exteriéru, e VITARA tím zdůrazňuje high-tech povahu elektromobilu s všestrannými schopnostmi SUV. High-tech zaměření vozu zastupují propojení přístrojového a centrálního displeje, plovoucí středový tunel, ambientní osvětlení interiéru a unikátní tvar dvouramenného volantu. Duch dobrodružství a skutečné schopnosti SUV s pohonem 4×4 jsou zdůrazněny výrazným horizontálním členěním palubní desky, svisle orientovanými výdechy klimatizace a anatomicky tvarovanými sedadly, která obejmou tělo.
Unikátní plovoucí středový tunel, na jehož vrcholu se nachází impulzní ovladač převodovky, nejenže zdůrazňuje high-tech design interiéru, ale také přináší snadný přístup k hlavním ovládacím prvkům, jako jsou spínač režimu SNOW (verze 4×2), AUTO a TRAIL (verze 4×4), spínač rekuperace při uvolnění plynového pedálu a elektronická parkovací brzda.
Novou funkcí modelu e VITARA je nepřímé 3D barevné osvětlení interiéru na středovém tunelu a výplních bočních dveří. Můžete libovolně přepínat mezi 12 barvami osvětlení a 7 stupni jeho intenzity.
Nový dvouramenný volant v designu „squircle“, tedy kombinaci kruhu a čtverce, skvěle ladí s tvary palubní desky. Mezi jeho unikátní vlastnosti patří mírně zploštělá horní část, která poskytuje jasný výhled na přístrojový panel i na cestu před Vámi, a mírně zploštělá spodní část, jež usnadňuje nastupování a vystupování z místa řidiče.
Unikátní plovoucí středový tunel, na jehož vrcholu se nachází impulzní ovladač převodovky, nejenže zdůrazňuje high-tech design interiéru, ale také přináší snadný přístup k hlavním ovládacím prvkům, jako jsou spínač režimu SNOW (verze 4×2), AUTO a TRAIL (verze 4×4), spínač rekuperace při uvolnění plynového pedálu a elektronická parkovací brzda.
Funkce Brake Hold předchází nechtěnému popojetí při stání na semaforu nebo v koloně. Aktivuje se stiskem tlačítka HOLD na středovém tunelu a zajistí, aby e VITARA po zastavení zůstala stát, i když uvolníte brzdový pedál.
Velké, snadno čitelné a intuitivně uspořádané displeje přidávají do každé jízdy více vzrušení i pohodlí. Všechny informace získáte jedním pohledem, všechny funkce jsou v dosahu konečků Vašich prstů. Vše je završeno audiosystémem Infinity, který naplňuje kabinu čistým zvukem prémiové kvality podporujícím dynamického ducha Vaší jízdy.
Díky integrovaným palubním displejům přichází e VITARA s moderním propojením všech důležitých funkcí do jednoho celku. Veškerá nastavení vozu, přizpůsobení klimatizace a další funkce jsou soustředěny do jednoho displeje s intuitivním ovládáním.
Displej s úhlopříčkou 10,25 palce Vám dává na výběr ze tří grafických motivů, které můžete přepínat podle své nálady nebo vkusu. Pevně umístěné dva hlavní kruhové ukazatele a prostor pro zobrazení provozních informací jsou doplněny o dvě plochy pro konfigurovatelné zobrazení informací ze středového displeje. Zobrazované informace můžete jednoduše přepínat tlačítkem INFO na volantu.
Dotykový 10,1palcový LCD displej podporuje konektivitu s telefony přes USB a Wi-Fi. Levý a pravý sloupec jsou nastavitelné pro snadný přístup k funkcím, které chcete mít nejrychleji na dosah, například k navigaci, nastavení elektrického pohonu a nabíjení, sledování tlaku v pneumatikách nebo nastavení asistenčních systémů.
Ve stupni výbavy Elegance je e VITARA standardně vybavena audiosystémem Infinity, který se skládá z osmi reproduktorů, subwooferu a zesilovače. Naladění audiosystému bylo vytvořeno přímo na míru, k dosažení co nejvyšší kvality zvuku e VITARA využívá digitální zpracování zvuku integrované do zesilovače. Systém disponuje mnoha technologiemi, které byly původně navrženy pro prémiový domácí audiosystém Infinity a které umožňují vychutnat si naplno jakýkoliv druh hudby.
Apple CarPlay spolupracuje s Vaším iPhonem a asistentkou Siri, aby Vám umožnil používat navigaci, telefonovat, přehrávat hudbu a odesílat či přijímat zprávy pomocí hlasových příkazů nebo dotykového rozhraní na displeji audiosystému.
* Apple CarPlay je podporován v zemích uvedených na následujícím odkazu:
https://www.apple.com/ios/feature-availability/#applecarplay-applecarplay.
Pro více informací, včetně kompatibilních modelů iPhonů a verzí iOS, navštivte:
https://www.apple.com/ios/carplay/.
Android Auto Vám umožňuje používat hlasové příkazy k odesílání zpráv, práci s navigací, ovládání médií a dalším funkcím. Stačí říct „Hey Google“ nebo dlouze stisknout tlačítko hlasového ovládání na volantu a můžete začít.
* Pro bezdrátové použití Android Auto je nutný kompatibilní telefon se systémem Android 11.0 nebo vyšším a aktivní datový tarif. Kompatibilitu si ověřte na:
https://g.co/androidauto/requirements.
Některé funkce a zařízení nemusí být dostupné ve všech zemích. Dostupnost se může lišit.
* Apple, Apple CarPlay, iPhone a Siri jsou ochranné známky společnosti Apple Inc., registrované v USA a dalších zemích.
* Google, Android, Android Auto, YouTube Music a další označení jsou ochranné známky společnosti Google LLC.
* Bluetooth je registrovaná ochranná známka společnosti Bluetooth SIG, Inc.
* Wi-Fi je registrovaná ochranná známka společnosti Wi-Fi Alliance®.
Kamery umístěné vpředu, vzadu a v bočních zrcátkách usnadňují parkování a dávají Vám naprostý přehled o situaci okolo vozu. Systém umí na displeji spojit obraz ze všech čtyř kamer a poskytnout tak náhled na okolní situaci z různých úhlů pohledu.
Zavazadlový prostor je velký a flexibilní, aby vyhověl nejrůznějším potřebám pro volnočasové aktivity i každodenní provoz. Díky posuvným zadním sedadlům lze objem zavazadlového prostoru zvětšit z 244 litrů* se sedadly zcela vzadu až na 310 litrů*. Horní hrana nárazníku se nachází co nejníž, aby usnadnila nakládání předmětů do zavazadlového prostoru.
* Uvedené hodnoty platí pro stupeň výbavy Premium, jedná se o interní údaje vypočítané dle metodiky VDA.
V přední části středového tunelu je zabudována Qi2™ 2 nabíječka pro snadné bezdrátové nabíjení telefonů.
1 Dostupné ve stupni výbavy Elegance.
2Označení Qi a logo Qi jsou registrovanými ochrannými známkami Wireless Power Consortium (WPC).
Dvojice držáků nápojů v přední části plovoucího středového tunelu jsou snadno dostupné a v dosahu předních pasažérů.
Praktická přihrádka ve spodní části středového tunelu je osvícena ambientním osvětlením, má protiskluzový povrch a je ideální pro odložení drobných předmětů, které potřebujete mít po ruce.
Dva USB konektory (jeden USB-A a jeden USB-C) a standardní zásuvka 12 V / 120 W se nachází na středovém tunelu a umožňují nabíjet za jízdy zařízení, která si potřebujete vzít s sebou.
Ergonomicky navržená středová loketní opěrka je dostatečně dlouhá, aby mohla komfortně posloužit pasažérům nejrůznější výšky postavy.
Dva USB konektory (jeden USB-A a jeden USB-C) na zadní straně středového tunelu umožňují pasažérům vzadu nabíjet za jízdy telefon. Jsou doplněny o odkládací schránku na telefon.
Prostřední část zadního sedadla lze překlopit vpřed a vytvořit tak loketní opěrku mezi krajními místy. Její součástí je dvojice držáků na nápoje o objemu do 600 ml.
Přední sedadla mají moderní design s podélně dělenými segmenty a anatomickým tvarováním, které poskytuje pevnou a pohodlnou oporu těla. Výbava Elegance navíc nabízí elektricky ovládané sedadlo řidiče s nastavením v 10 směrech včetně posuvu vpřed a vzad, naklopení sedáku, nastavení výšky, sklonu opěradla a bederní opěrky.
Zadní sedadla jsou velmi pohodlná a praktická. Lze je posouvat vpřed nebo dozadu podle potřeby a tím upravit prostor pro nohy cestujících nebo velikost zavazadlového prostoru tak, aby se e VITARA přizpůsobila nejrůznějším potřebám.
Odlehčená prosklená střecha s posuvnou sluneční clonou naplno využívá svou šířku 804 mm a délku 489 mm, aby e VITARA vyvolala pocit vzdušnosti a volnosti.
Stupeň výbavy Elegance.
Díky automatickému spuštění po zapnutí rozmrazování zadního okna zajistí vyhřívání zpětných zrcátek odmlžení nebo rozmrazení skel zrcátek.
Dvojice výdechů topení vede teplý vzduch do prostoru zadních sedadel.
Díky vyhřívání volantu budou Vaše ruce v teple i v těch nejextrémnějších mrazech. Řízení se tak stává bezpečnějším a pohodlnějším.
Topný element zabudovaný podél strany a ve spodní části čelního skla pomáhá udržet stěrače bez nánosů ledu a sněhu.
Vyhřívání sedáku i opěradla u sedadel řidiče a spolujezdce je prostřednictvím dotykového displeje nastavitelné ve třech stupních intenzity.
Suzuki Connect je sada online funkcí, které Vám umožňují přes aplikaci v telefonu přístup k informacím o voze a kontrolu jeho vybraných funkcí.
S aplikací Suzuki Connect můžete na dálku zkontrolovat stav nabití baterie, dojezd, průměrnou spotřebu, aktuální stav nabíjení, statistiky nabíjení a čas zbývající do úplného nabití.
Pomocí aplikace Suzuki Connect můžete získat notifikace o zahájení či ukončení nabíjení nebo jeho nečekaném přerušení. To Vám dodává přehled, větší klid a také možnost okamžitě jednat při změně v nabíjení.
Aplikace Suzuki Connect Vás upozorní, když stav baterie klesne pod hranici, kterou si můžete sami nastavit. Můžete tak včas předejít nečekanému vybití baterie.
Nastavíte si, kdy se má nabíjení zahájit a kdy ukončit. Pravidelné nabíjení můžete sladit se svým denním rozvrhem nebo naplánovat na časy, kdy je elektřina za zvýhodněnou sazbu.
Přes aplikaci Suzuki Connect dostanete upozornění, když teplota v okolí zaparkovaného vozu klesne pod -15 °C.
Můžete na dálku v předstihu nastavit komfortní teplotu v kabině nebo kondicionovat baterii pro optimální výkon za jízdy či při nabíjení.
Pomocí Suzuki Connect můžete vyhledávat cíle jízdy a na dálku si nastavit navigaci ještě před usednutím do vozu.
Ve svém telefonu můžete najít fotografii, kterou přes Suzuki Connect odešlete do vozu, a e VITARA ji bude mít nastavenou jako Vaše osobní pozadí displeje.
Kombinací online a offline dat můžete mapu navigace obohatit o informace o počasí, obsazenosti dobíjecích stanic nebo dostupnosti volných parkovacích míst.
Aplikace Suzuki Connect Vás upozorní, když stav baterie klesne pod hranici, kterou si můžete sami nastavit. Můžete tak včas předejít nečekanému vybití baterie.
| Funkce | Popis |
|---|---|
| Stav vozu | Notifikace při rozsvícení varovné kontrolky |
| Pravidelná údržba / svolávací akce | Notifikace v telefonu Vás upozorní na blížící se termín pravidelné údržby nebo na spuštění svolávací akce pro Váš vůz |
| Bezpečnostní hlášení | Spuštění alarmu |
| Bezpečnostní hlášení | Varování při opuštění zapnutého vozu |
| Vzdálené zapnutí/vypnutí | Vyhledání polohy vozu a jeho zapnutí nebo vypnutí na dálku |
| Monitorování vozu na vymezeném území | Opuštění vymezeného území nebo návrat do něj |
| Monitorování vozu na vymezeném území | Vozidlo není doma ve vymezené době |
| Notifikace o stavu | Nezamknuté dveře |
| Notifikace o stavu | Zapnuté světlomety |
| Notifikace o stavu | Zapnutá varovná světla |
| Historie jízd | Informace o jízdách |
| Ovládání na dálku | Dálkové ovládání zámků |
| Ovládání na dálku | Dálkové ovládání klimatizace |
| Ovládání na dálku | Dálkové ovládání vyhřívání sedadel |
| Ovládání na dálku | Dálkové ovládání vyhřívání volantu |
| Vyhledání zaparkovaného vozu | Kontrola polohy zaparkovaného vozu |
| Vyhledání zaparkovaného vozu | Sdílení polohy zaparkovaného vozu |
| Vyhledání zaparkovaného vozu | Navigace k místu, kde je vůz zaparkován |
| EV funkce | Notifikace o průběhu nabíjení |
| EV funkce | Plánování nabíjení |
| EV funkce | Informace o baterii |
| EV funkce | Upozornění na nízký stav baterie |
| EV funkce | Varování při nízké teplotě |
| EV funkce | Časovač klimatizace a kondicionování baterie |
| Plánovač cest | Propojení chytrého telefonu s navigací zabudovanou ve voze |
| Pozadí displeje | Odeslání fotografie z chytrého telefonu na pozadí multimediálního systému |
| Další funkce | Hybridní navigace |
Suzuki e VITARA přináší zcela nový elektrický pohon navržený pro využití v SUV s nulovými emisemi. Kola jsou poháněna jednotkou eAxle, vysoce účinným elektromotorem, který je kompaktní a přitom výkonný. V provedení 4×2 e VITARA využívá jednu jednotku eAxle pohánějící přední kola, verze 4×4 přidává druhou jednotku eAxle pro pohon zadních kol. O napájení eAxle se stará lithium-železo-fosfátová baterie. Pro stabilní a spolehlivé fungování využívá baterie pokročilý teplotní management a řadu bezpečnostních pojistek proti přehřívání a zkratům, mezi jinými aktivní chlazení kapalinou, rozdělení baterie do oddělených článků a sledování napětí baterie. Nabíjení je tak jednoduché, rychlé a pohodlné, jak jen může být. Ve spojení s aplikací Suzuki Connect můžete sledovat relevantní informace a měnit nastavení prostřednictvím svého chytrého telefonu. Při využití rychlého nabíjení může e VITARA dosáhnout nabití na 80 % kapacity již za 45 minut*.
* Na základě interních testů při pokojové teplotě bylo při vývoji dosaženo těchto cílových hodnot:
DC nabíjení – rychlé: 45 minut (z 10 na 80 %)
AC nabíjení – 11 kW, třífázové:
AC nabíjení – 7 kW, jednofázové:
Skutečná doba nabíjení se může měnit v závislosti na mnoha faktorech, jako je okolní teplota, teplota baterie, stav baterie a její stáří.
Čas potřebný pro nabití se prodlouží při nízkých teplotách nebo v případě, že se kvůli teplotě baterie aktivuje některá z bezpečnostních pojistek.
e VITARA nabízí výběr ze tří jízdních režimů: ECO prodlužuje dojezd optimalizací odběru energie klimatizací a úpravou reakcí plynového pedálu. NORMAL poskytuje optimální výkon pro běžnou jízdu. SPORT přináší rychlejší reakce na sešlápnutí plynového pedálu a snadnější dostupnost výkonu.
Jízdní režimy se přepínají tlačítky na středové konzole nebo přes dotykový displej. U modelů s pohonem předních kol je k dispozici ještě režim SNOW pro jízdu ve sněhu, modely 4×4 dále přidávají režimy AUTO a TRAIL, které upravují činnost pohonu všech kol.
Platforma HEARTECT-eHEARTECT-e je nová platforma navržená speciálně pro použití v elektromobilech. Vychází z konceptu stávající platformy HEARTECT, ke které přidává možnost instalace velké baterie. Baterie je použita jako součást nosné konstrukce, díky čemuž se podařilo snížit hmotnost při současném zvýšení pevnosti karoserie. Umístění baterie do podlahy mezi nápravy vede ke snížení těžiště a zlepšení ovladatelnosti. A protože je celá platforma navržena bez kompromisů pouze pro elektrický pohon, e VITARA nabízí poloměr otáčení pouhých 5,2 metru, a to i v případě použití 19palcových kol*.
* Stupeň výbavy Elegance.
Přední náprava se vzpěrami MacPherson zlepšuje jízdní komfort, odezvu řízení a potlačení vibrací, zatímco zadní víceprvkové zavěšení přispívá ke stabilitě a jízdnímu komfortu. Vysoká tuhost použitých komponent zajišťuje neustálý kontakt pneumatik s povrchem a dlouhý zdvih tlumičů zvyšuje komfort pasažérů na zadních sedadlech při jízdě po rozbitém povrchu. Všechna čtyři kola jsou osazena 18palcovými odvětrávanými brzdovými kotouči, které zaručují nejlepší možný brzdný účinek.
Už samotná nepřítomnost spalovacího motoru významně snižuje hluk za jízdy, velké úsilí bylo ale vynaloženo i na potlačení všech dalších zdrojů hluku, které by v kabině naopak mohly vyniknout o to více. Díky integrování baterie do podlahy vozu je kabina lépe izolována od zvuků pronikajících od silnice, aerodynamický hluk je potlačen díky speciální konstrukci skel a dalšího snížení hlučnosti bylo dosaženo pomocí protihlukových přepážek. Izolace hluku a vibrací od jednotek eAxle předchází přenosu nepříjemných vysokofrekvenčních zvuků do kabiny.
Poctivá trakcee VITARA čerpá ze zkušeností značky Suzuki s pohonem všech kol ALLGRIP a poprvé přináší tuto technologii do světa elektromobilů. ALLGRIP-e je elektronicky řízený pohon všech kol tvořený dvojicí elektromotorů, který Vám pomáhá prozkoumat terén a vydat se vstříc dobrodružstvím. Dvojice elektromotorů dosahuje 1,5násobně vyššího točivého momentu než model s pohonem předních kol a díky tomu ALLGRIP-e posouvá dynamiku jízdy na vyšší úroveň. Kromě toho ALLGRIP-e naplno využívá možnost samostatně ovládat přední a zadní pohonnou jednotku eAxle, aby Vám dodal kontrolu při jízdě mimo zpevněný povrch nebo za nepříznivého počasí. Ať už projíždíte ostré zatáčky, nebo náročný terén, ať už prší, nebo je silnice zavátá sněhem, jízdní režimy ALLGRIP-e AUTO a TRAIL zlepšují využitelnost výkonu, ovladatelnost a stabilitu pro větší potěšení z jízdy a bezstarostné řízení.
Přední eAxle
Zadní eAxle
Přepínač režimů pohonů kol
Pohon všech kol ALLGRIP-e využívá rychlou odezvu elektromotorů k podpoře zrychlení přesným řízením rozdělení točivého momentu na přední a zadní kola. Na kluzkém povrchu vozovky podporuje zrychlení automatickým upravením točivého momentu a tím kompenzuje prokluz předních nebo zadních kol.
Režim AUTO poskytuje vynikající ovladatelnost a stabilitu na povrchu se zhoršenou přilnavostí. Podle momentálních podmínek v každém okamžiku automaticky upravuje točivý moment směřovaný na přední a zadní kola.
Pokud v režimu TRAIL dojde k protočení kola, systém automaticky zasáhne přibrzděním protáčejícího se kola. Tím simuluje uzávěrku diferenciálu (funkce Brake LSD) a dosahuje přenosu většího točivého momentu přes kola s dostatečnou trakcí, než tomu je v režimu AUTO. Díky tomu je průjezd náročným terénem plynulejší a vůz projede i tam, kde by za běžných okolností mohl uvíznout.
Při rozjezdu ve stoupání asistent rozjezdu do kopce automaticky drží vůz zabrzděný, abyste měli dostatek času přesunout pravou nohu z brzdového na plynový pedál. Systém drží vůz v klidu po dobu 2 sekund.
Tento systém přibrzďuje jednotlivá kola tak, abyste mohli pokračovat dál ustálenou rychlostí a soustředit se při sjíždění z prudkého kopce jen na řízení a hledání vhodné stopy.
Automatickým přibrzděním kol při průjezdu zatáčkou předchází nedotáčivému smyku ještě předtím, než pneumatiky začnou ztrácet přilnavost. Přesným dávkováním brzd na kola na vnitřní straně usnadňuje průjezd zatáčkou při zrychlování.
Poznámka: Bezpečnostní technologie nenahrazují bezpečné řízení. Jejich účinnost je omezená a v některých situacích nemusí fungovat podle očekávání. V technické specifikaci zjistíte, zda je Váš vůz těmito systémy vybaven.
Při jízdě vůz současně využívá dvojici technologií: monokulární kameru a radarové senzory, které rozpoznávají ostatní vozidla, motocykly, chodce a cyklisty (pouze ve dne) ve směru jízdy a blížící se z boku. V případě hrozící srážky je řidič upozorněn vizuálním a zvukovým varováním. Pokud řidič nebrzdí dostatečně intenzivně, brzdový asistent automaticky zvýší účinek brzd, aby pomohl zpomalit vůz. Jestliže je pravděpodobnost srážky ještě vyšší, systém začne brzdit automaticky, aby snížil intenzitu nárazu a závažnost škod.
Situace, které DSBS II rozpozná
Pokud brzdový systém na základě aktivace airbagů získá informaci, že došlo k nehodě, automaticky vůz zabrzdí a rozsvítí brzdová světla, aby se předešlo další kolizi a aby byli varováni řidiči okolních vozidel.
Když je adaptivní tempomat aktivní, LKA pomáhá řidiči držet se uprostřed jízdního pruhu. Pokud systém zjistí, že se přibližujete k jinému vozidlu nebo překážce, podporou řízení Vám pomůže bezpečně se vyhnout.
Systém sleduje jízdní pruhy a při vybočení z ideální trajektorie z důvodu nepozornosti Vás varuje vibracemi volantu a zvukovým signálem. Pokud na varování nereagujete, pomocí elektrického posilovače řízení začne vracet vůz zpět doprostřed jízdního pruhu.
Adaptivní tempomat snižuje únavu řidiče na dlouhých cestách. Sleduje provoz před vozem pomocí milimetrového radaru a monokulární kamery, kterými měří odstup od ostatních vozidel (TSR – Traffic Sign Recognition). Adaptivní tempomat automaticky zrychluje a zpomaluje tak, aby udržel nastavený bezpečný odstup (na výběr jsou čtyři délky odstupu). Pokud je cesta volná, udržuje adaptivní tempomat rychlost jízdy nastavenou při jeho spuštění. V nastavení vozidla lze adaptivní tempomat propojit s rozpoznáním dopravních značek, aby nastavenou rychlost přizpůsoboval podle zjištěných rychlostních omezení.
Tento systém rozpoznává dopravní značky včetně rychlostních omezení a zobrazuje jejich symboly na přístrojovém displeji. Symbol značky se rozbliká, pokud jedete rychleji, než kolik dovoluje zjištěný rychlostní limit. Jestliže nezpomalíte na povolenou rychlost, přidá se zvukový signál.
Stiskem tlačítka můžete omezit rychlost jízdy podle své libosti nebo podle rychlostního limitu zjištěného z dopravní značky.
Radar a monokulární kamera sledují okolojedoucí vozidla, jejich světla a intenzitu okolního osvětlení. Na základě těchto informací systém upravuje dosah světlometů a jejich jas. Upravuje také sklon světelného kuželu v závislosti na rychlosti jízdy a v dobře osvětlených oblastech automaticky přepne na potkávací světla.
Stupeň výbavy Elegance
Při jízdě s dálkovými světly se světlomety automaticky přepnou na potkávací světla, jestliže se v protisměru objeví jiné vozidlo nebo řidič vjede do dobře osvětlené oblasti. Až to situace dovolí, světlomety se automaticky přepnou na dálková světla. (Tento asistent funguje nad 40 km/h a se světlomety v režimu Auto.)
Stupeň výbavy Premium
Systém využívá radarové senzory v zadním nárazníku, které sledují prostor v mrtvých úhlech. Pokud se v sousedním jízdním pruhu nachází jiné vozidlo, při spuštění směrovky se v zrcátku na příslušné straně rozbliká kontrolka a přidá se varovný zvukový signál. Systém sledování mrtvého úhlu zaznamenává vozidla, která se již v mrtvém úhlu nachází nebo do něj vjíždí.
Tato funkce pomáhá předcházet nehodám při couvání z parkovacího místa. Pokud senzory v zadním nárazníku při couvání zaznamenají, že se z boku blíží jiné vozidlo, spustí zvukový signál a rozbliká se kontrolka ve zpětném zrcátku.
Kamera zabudovaná do palubní desky sleduje oči a obličej řidiče. Pokud systém zaznamená, že je řidič unavený, usíná nebo nesleduje provoz před sebou, spustí zvukové varování a zobrazí varovnou zprávu na displeji palubního počítače.
Když systém při rychlosti nad 65 km/h díky změně četnosti mrkání a zívání rozpozná únavu řidiče, zobrazí se varování s výzvou k bezpečnostní přestávce. Zpráva na displeji palubního počítače je doplněna o zvukový signál.
Pokud řidič usíná a při rychlosti nad 65 km/h jsou jeho oči zavřené delší dobu než určitý bezpečný čas, zobrazí se varování s výzvou k bezpečnostní přestávce. Zpráva na displeji palubního počítače je doplněna o zvukový signál.
Když systém zaznamená, že se řidič při rychlosti nad 20 km/h dívá stranou delší dobu než určitý bezpečný čas, spustí se zvukový signál a na displeji palubního počítače se zobrazí varovné hlášení.
V případě vážné nehody systém eCall pošle záchranným složkám zprávu o poloze vozu. Systém se aktivuje automaticky, když senzory ve voze zaznamenají nehodu, nebo ho cestující mohou aktivovat ručně stisknutím tlačítka SOS na stropní konzole mezi slunečními clonami.
